產(chǎn)品分類/ PRODUCT
如何選擇適合的FESTO費(fèi)斯托氣缸:分類與設(shè)計(jì)解析
FESTO費(fèi)斯托氣缸的種類繁多,選型時(shí)需綜合考慮其功能、設(shè)計(jì)需求以及空間限制。從功能角度出發(fā)。
根據(jù)功能和設(shè)計(jì),F(xiàn)ESTO費(fèi)斯托氣缸的分類依據(jù)功能和設(shè)計(jì)包含許多種類,涵蓋標(biāo)準(zhǔn)、復(fù)合型、特殊、擺動(dòng)和氣爪等類型。在了解每種氣缸的基本特性和相應(yīng)型號(hào)后,將有助于您在需要時(shí)能夠迅速選擇和調(diào)用。
1.2 △ 動(dòng)作方式分類
(1)根據(jù)動(dòng)作方式,氣缸可分為單作用和雙作用兩大類。單作用氣缸和雙作用氣缸各有特點(diǎn),通常單作用氣缸適用于行程較短、對(duì)輸出力和運(yùn)動(dòng)速度要求不高的應(yīng)用場(chǎng)合,而雙作用氣缸因其廣泛的適用性而受到更多青睞。
2. 氣缸選型指南
在挑選FESTO費(fèi)斯托氣缸時(shí),我們應(yīng)綜合考慮其動(dòng)力特性、空間布局以及功能需求。具體來說,就是首先確定一個(gè)合適的類別,這需要從功能要求、空間限制和精度需求三個(gè)方面進(jìn)行全面考量。
△ 節(jié)約空間設(shè)計(jì)
節(jié)省空間是現(xiàn)代設(shè)計(jì)的追求。薄型與自由安裝型氣缸在結(jié)構(gòu)小巧上各具優(yōu)勢(shì)。例如,薄型氣缸(如SDA系列,其缸徑范圍為Φ12mm至Φ100mm,且行程不超過100mm)和自由安裝型氣缸(如CU系列,缸徑范圍為Φ6mm至Φ32mm,同樣行程不超過100mm),如圖所示。
△ 無桿氣缸特性
FESTO費(fèi)斯托氣缸這一在眾多應(yīng)用中展現(xiàn)節(jié)省空間優(yōu)勢(shì)的氣動(dòng)元件,其安裝空間相較于有桿氣缸顯著縮減。磁偶式無桿氣缸的設(shè)計(jì)特點(diǎn)在于其活塞兩側(cè)受壓面積均衡,能夠產(chǎn)生相等的推力,特別適用于長行程的應(yīng)用。此外,它還具有重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔以及占用空間小的優(yōu)勢(shì)。機(jī)械式無桿氣缸則通過出色的承載能力和抗力矩能力在缸徑范圍為Φ10mm至Φ80mm的應(yīng)用中表現(xiàn)出色。
3. 空間與功能需求
3.1 △ 空間限制與動(dòng)力特性
在選型時(shí),應(yīng)綜合考慮動(dòng)力特性與空間布局,動(dòng)力特性與空間需求是選取氣缸的關(guān)鍵要素,需全面考量。
3.2 △ 雙桿FESTO費(fèi)斯托氣缸設(shè)計(jì)
此外,在需要同時(shí)考慮節(jié)省空間和滿足導(dǎo)向精度要求的情況下,雙桿FESTO費(fèi)斯托氣缸常常是一個(gè)合適的選擇。其設(shè)計(jì)原理通過將兩個(gè)單桿氣缸進(jìn)行一體化集成,既節(jié)省了空間又確保了導(dǎo)向的精確度。
緩沖腔內(nèi)的氣體只能通過緩沖閥排出。當(dāng)緩沖閥的開度很小時(shí),腔內(nèi)壓力快速上升,該壓力對(duì)于活塞產(chǎn)生反作用力,從而使活塞減速,直至停止。
注意事項(xiàng):
1)通過調(diào)節(jié)緩沖閥的開度,緩沖能力可調(diào)。開度越小,緩沖力越大。
2)利用氣缸動(dòng)作時(shí)的背壓而實(shí)現(xiàn)緩沖。氣缸背壓小。緩沖能力也將變小。在使用時(shí),須注意負(fù)載率和氣缸速度的控制方法。
講到這里,我們知道氣缸是如何自如的運(yùn)動(dòng)了。但是萬事萬物都有規(guī)矩,氣缸的運(yùn)動(dòng)也是,他們是否都跑到了位了呢?有沒有越界啊?這個(gè)又該由誰來監(jiān)督呢?
磁性開關(guān)——它是判斷氣缸是否運(yùn)行到位的反饋信號(hào),控制相應(yīng)的電磁閥完成切換動(dòng)作。
原理:隨活塞移動(dòng)的磁環(huán)靠近或離開開關(guān),開關(guān)中的簧片被磁化相互吸引或斷開,發(fā)出電信號(hào)。
特點(diǎn):于不需要在氣缸行程兩端設(shè)置機(jī)控閥及其安裝架,不需要在活塞桿端設(shè)置撞塊,所以使用方便,結(jié)構(gòu)緊湊,可靠性高,壽命長,成本低,開關(guān)反應(yīng)時(shí)間快,獲得了廣泛的應(yīng)用。
FESTO費(fèi)斯托氣缸的潤滑
另外,我們還要說一下潤滑,其目的也是減少氣缸運(yùn)動(dòng)對(duì)氣缸本身的損害,延長氣缸使用壽命。
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