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SA系列CAMOZZI緩沖器簡(jiǎn)要說(shuō)明

描述:SA系列CAMOZZI緩沖器簡(jiǎn)要說(shuō)明
具有錐形柱和環(huán)狀孔的液壓緩沖器。當(dāng)轎廂下降撞及緩沖器時(shí),將柱塞向下壓進(jìn)油缸中,油液通過(guò)環(huán)狀孔流進(jìn)中空柱塞的內(nèi)腔,流量的錐形柱控制。柱塞向下移動(dòng)時(shí),環(huán)狀孔的開(kāi)度逐漸減小,導(dǎo)致制動(dòng)力恒定。當(dāng)轎廂向卜提升時(shí),位于柱塞內(nèi)的彈簧使柱塞復(fù)位到它的工作狀態(tài)。

  • 產(chǎn)品型號(hào):SA-2015
  • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
  • 更新時(shí)間:2025-07-12
  • 訪問(wèn)量:1128
產(chǎn)品介紹/ PRODUCT PRESENTATION

SA系列CAMOZZI緩沖器簡(jiǎn)要說(shuō)明

原理介紹:

液壓缸連接在一起,射擊過(guò)程帶動(dòng)液壓缸一同后坐,緩沖器的活塞桿與肩托連接,抵在射手肩部,活塞桿與液壓缸形成的空腔中注滿液壓油。擊發(fā)后,槍身在槍膛合力作用下后坐,肩托可認(rèn)為固定,液壓缸相對(duì)于活塞桿向后運(yùn)動(dòng),I腔體積減小,液體壓力升高,迫使液壓油經(jīng)由液壓缸和活塞之間的環(huán)形漏口流入II腔,同時(shí)緩沖簧被壓縮,儲(chǔ)存復(fù)進(jìn)能量。

帶緩沖輸出的門電路輸出端都是1個(gè)反相器,輸出驅(qū)動(dòng)能力僅由該輸出級(jí)的管子特性決定,與各輸入端所處邏輯狀態(tài)無(wú)關(guān)。而不帶緩沖器的門電路其輸出驅(qū)動(dòng)能力與輸入狀態(tài)有關(guān)。另一方面。帶緩沖器的門電路的轉(zhuǎn)移特性至少是由3級(jí)轉(zhuǎn)移特性相乘的結(jié)果,因此轉(zhuǎn)換區(qū)域窄,形狀接近矩形,并且不隨輸入使用端數(shù)的情況而變化、加緩沖器的門電路,抗干擾性能提高10%電源電壓。此外,帶緩沖器的門電路還有輸出波形對(duì)稱、交流電壓增益大、帶寬窄、輸入電容比較小等。不過(guò),由于附加了緩沖級(jí),也帶來(lái)了一些缺點(diǎn)。例如傳輸延遲時(shí)間加大,因此,帶緩沖器的門電路適宜用在高速電路系統(tǒng)中。

SA 系列減震器有 7 種不同的尺寸,用于提供沖擊和停止運(yùn)動(dòng)物體時(shí)的噪音吸收。 

使節(jié)能孔總面積減小而增大油的節(jié)流作用,因此產(chǎn)生足夠的油壓使轎廂運(yùn)動(dòng)減速,直到平穩(wěn)地停止。當(dāng)提起轎廂,使緩沖器缸載時(shí),彈簧就使活塞復(fù)位,油液經(jīng)節(jié)流孔從儲(chǔ)油箱重新流回油缸,緩沖器自動(dòng)復(fù)位,準(zhǔn)備下一次使用。

SA系列為自補(bǔ)償型這使得它適用于不同的應(yīng)用,如低負(fù)載/高速或高負(fù)載/低速應(yīng)用,

無(wú)需對(duì)減震器進(jìn)行任何額外調(diào)整吸收器。

SA 系列的設(shè)計(jì)使其可以在帶或不帶止動(dòng)環(huán)的情況下使用。


產(chǎn)品型號(hào):

座椅升降氣缸27M2A32A0125

CAMOZZI   RFU 483-1/8

 康茂盛不銹鋼插接頭x6510 10-1/2

氣缸61M2P050A0100(CAMOZZI)

QCT2A032A125   康茂盛氣缸

61M2P100A0100康茂盛

氣缸 27U2A25A0046S01 品牌: CAMOZZI 康茂盛 

61M2P050A0125

康茂勝P000-303-P53

封閉閥 CAMOZZI  VBO 1/8   

1510型快擰管接頭.1510 8/6-1/2

1510型快擰管接頭1510 6/4-1/2

50M2P32B0200 無(wú)桿氣缸

RF0383-1/8 康茂盛

61M2P050A1300RS02

SA系列CAMOZZI緩沖器簡(jiǎn)要說(shuō)明


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